A maneira mais eficaz de virar uma moto é usando contra-direção. Os pilotos fazem isso sem pensar e, para explicá-lo, leva muito mais tempo do que a ação de fazê-lo, ao comprar uma carteira de motorista
Para virar à esquerda, o piloto inicialmente aplica uma pequena curva à direita usando o guidão (ou seja, empurrando o guidão esquerdo para frente ou puxando o guidão direito para trás). Isso inclina a bicicleta para a esquerda devido às forças centrífugas. Quando isso acontece, o guidão pega a queda também virando para a esquerda naturalmente, e o piloto equilibra as forças G na curva inclinando-se.
A direção contrária é efetiva a partir de cerca de 15 km/h e é a maneira mais rápida de iniciar uma curva. É especialmente útil em uma manobra evasiva onde você precisa virar muito rapidamente.
O motociclista não pensa em como esse processo funciona enquanto o faz; a ação é concluída como uma manobra perfeita.
Você consegue virar uma moto sem virar o guidão, apenas inclinando a moto?
Ambas as rodas da bicicleta têm um movimento giroscópico: elas querem continuar se movendo no mesmo plano enquanto estão girando. Há uma forte resistência a eles mudarem o plano, e é por isso que, se você tirar as mãos do guidão, a moto continuará a viajar em linha reta. Não será uma linha perfeitamente reta enquanto o motociclista estiver nela, porque o motociclista pode influenciar a direção da moto mudando seu peso, e a moto pode ser movida por imperfeições na superfície da estrada.
Ao inclinar-se, o piloto pode influenciar um pouco a direção da moto devido a uma mudança no raio dos pneus. O piloto não pode negociar curvas apertadas usando a mudança de peso, no entanto.
Você pode inclinar uma moto sem ela virar?
Se a força de inclinação for equilibrada por outra força, você pode inclinar uma moto sem que ela gire. Essa outra força pode ser um forte vento lateral, ou pode ser o piloto contrariando a inclinação. Isso geralmente é feito por pilotos de trial ou de bicicleta suja ao negociar seções complicadas.
Você pode dirigir uma bicicleta usando os freios e o acelerador?
Quando em uma situação de corrida ou off-road, os motociclistas usam o acelerador e os freios para dirigir a moto.
Este piloto está saindo da curva. A roda traseira girando está apertando a linha de giro e o piloto está compensando virando no slide.
Este piloto de supermoto usou os freios para descarregar a roda traseira e fazê-la deslizar para ajudar a apertar a linha de curva e se preparar para a melhor saída na curva
Nenhum comentário:
Postar um comentário